【订单】38艘近200亿大单! 4家船坞平分
往常一段时刻，总部位于香港的韩国船东Cido Shipping斥资近27亿好意思元（约合东谈主民币195.57亿元）下单造船，旨在进一步更新船队并扩大船队范围。
图源/Cido Shipping官网
业界音信，Cido已向中国、韩国船坞下单多型38艘新船，涵盖苏伊士型油轮、LR2型油轮、MR型制品油轮以及汽车运输船等多个船型。其中，油轮范围是其新造船订单的重心范围，汽车运输船所占比例相对较小。
值得难得的是，Cido此前主要活跃于超大型原油运输船（VLCC）和MR型制品油轮市集，近期下单的苏伊士型油轮和LR2型油轮均属于这家船东的新涉足范围。
音信东谈主士披露，Cido已与两家中国船坞鉴定2型22艘新船订单，具体而言：
Cido已与招商局重工（江苏）鉴定12艘7600车液化自然气（LNG）双燃料能源汽车运输船缔造左券，单船造价约为9000万好意思元，订单总价值约10.8亿好意思元（约合东谈主民币78.23亿元）。
据称这是Cido近20年来初次订造汽车运输船，瞻望将于2027年至2030年委用，同期也可能是船坞初次将交船期排至2030年。
Cido已与山海关船舶重工有限背负公司（山船重工）鉴定10艘成例能源LR2型油轮缔造左券，单船造价在5500万好意思元至5850万好意思元之间，订单总价值在5.5亿好意思元（约合东谈主民币39.84亿元）至5.85亿好意思元（约合东谈主民币42.37亿元）之间，配资网新船瞻望将于2028年委用。
图源/Cido Shipping官网
除山船重工的10艘成例能源LR2型油轮外，油轮市集其余16艘新船订单沿路由韩国HD当代集团旗下造船子公司陆续，具体而言：
Cido已与HD当代重工蔚山船坞鉴定4艘苏伊士型油轮缔造左券，单船造价约9100万好意思元，订单总价值约3.64亿好意思元（约合东谈主民币26.37亿元）。新船配备脱硫塔，瞻望2027年委用。
Cido已与HD当代越南造船鉴定4艘115000载重吨LR2型油轮和4+4艘MR型制品油轮缔造左券。其中，LR2型油轮的单船造价约为7000万好意思元，订单总价值2.8亿好意思元（约合东谈主民币20.28亿元），瞻望2028年委用；MR型制品油轮的单船造价约为4700万好意思元，订单总价值约为3.76亿好意思元（约合东谈主民币27.25亿元），首批4艘瞻望将于2027年委用。
除上述订单外，Cido在2023年时隔15年重返中国船坞下单造船，向新韩通船舶重工和新大洋造船计较订购12艘散货船，船型为82000载重吨Kamsarmax型和64000载重吨Ultramax型。
克拉克森数据傲气，Cido Shipping领有一支由72艘船构成的船队。其中37艘是汽车运输船，但大大齐船龄已跳动20年，这亦然Cido近期批量订购该型船的原因之一。